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8、冷庫性能:鋰電池在需要在寒冷環(huán)境中使用叉車的操作中蓬勃發(fā)展。四川正規(guī)防爆叉車電池利用內(nèi)熱技術(shù)可以在低溫下保持容量,并且可以快速充電。加速了雜貨店購物;因此,鋰電池正在成為冷庫應用中不可或缺的一部分,以滿足需求。電動叉車應用鋰電池的缺點:1、高昂的前期成本:四川防爆叉車電池的平均成本是鉛酸電池的 3 倍。盡管前期成本較高,但與鉛酸電池相比,鋰叉車電池的使用壽命更長,因此總擁有成本更低。
四川正規(guī)防爆叉車電池依靠儲能作為電源。充放電部分有一套電路設計。一旦電路發(fā)生故障,正規(guī)防爆叉車電池廠家的電流輸出就會增加,使用時間自然會縮短,充電也會一樣。設計不合理,充電不提前,控制器輸出電壓作為閉環(huán)控制的反饋信號。通過將給定的輸出電壓Vref與實際輸出電壓進行比較,得到誤差,通過PI調(diào)節(jié)器得到電流環(huán)的給定電流Iref。將給定的電流Iref與實際控制器的輸出電流進行比較,得到電流誤差,通過PI調(diào)節(jié)器送入PWM波形控制器,產(chǎn)生驅(qū)動波形。
當四川正規(guī)防爆叉車電池的過充電壓高于4.2V時,就會產(chǎn)生副作用。過充電壓越高,風險越大。當鋰電池的電壓高于4.2V時,鋰原子留在正極材料中的數(shù)量不到一半。這時,四川防爆叉車電池廠家常常會塌陷,導致蓄電池容量損失。如果電池繼續(xù)充電,隨后的鋰金屬會積聚在陽極材料的表面,因為陽極的蓄電池充滿了鋰原子。這些鋰原子會從負極表面向鋰離子方向生長樹枝狀晶體。這些鋰晶體將通過膜片,使正負極短路。有時,在短路發(fā)生之前,電池會爆炸。這是因為在過充過程中,電解液等物質(zhì)會分解產(chǎn)生氣體,使電池外殼或壓力閥膨脹破裂,讓氧氣進入,與積聚在負極表面的鋰原子發(fā)生反應,然后爆炸。
四川正規(guī)防爆叉車電池極板的厚度也是影響容量的主要因素。有消費者認為,盤子越厚,容量越大。事實上,情況并非如此。相反,極板的厚度與活性物質(zhì)的利用率成反比。薄板的表觀面積比厚板大,薄板深處的活性物質(zhì)能更充分地參與反應,防爆叉車電池廠家容量高。當然,太薄的極板,太少的帶電I料是不行的,只有厚板、薄板才能保證電池的容量,并能提高電池的使用壽命。極板間距的大小是要有一個嚴格的生產(chǎn)工藝,電池極板在裝配時要更加緊湊,這不僅減少了電池的體積,而且主要是降低了電池的內(nèi)阻(內(nèi)阻過大會造成容量損失)。
放電深度對正規(guī)防爆叉車電池的循環(huán)壽命有很大影響。如果電池經(jīng)常深度放電,循環(huán)壽命會縮短。放電率。放電率為20小時的電池的容量通常被指定為電池的額定容量。如果放電率低于規(guī)定小時,則可獲得高于額定值的防爆叉車電池廠家容量;如果放電率高于規(guī)定小時,則放電容量小于電池的額定容量,放電率也會影響電池的端電壓值。外部溫度過高。當電池溫度過低時,由于電解液在低溫下不能與極板的活性物質(zhì)發(fā)生良好的反應,導致電池的容量下降。降低的容量無法滿足預期待機時間,無法保持在規(guī)定的放電深度內(nèi),容易導致電池過度放電。
傳統(tǒng)充電非常適合不需要更換電池的單班應用。傳統(tǒng)充電要求電池在8小時內(nèi)充電,然后再休息和冷卻8小時,并在8小時輪班內(nèi)使用(放電)。正規(guī)防爆叉車電池廠家在白天運行至20%的剩余容量,在晚上重新充電至滿電充電狀態(tài) (SOC),然后在第貳天冷卻并準備使用。傳統(tǒng)充電器每天將四川防爆叉車電池充電至滿電充電狀態(tài)(SOC),這涉及大量放氣以使電池達到其比重。這需要將充電器放置在集中充電區(qū)域,以保持氫濃度低于限制。