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鋰離子電池的在當(dāng)今時代的應(yīng)用如何?尤其是在航天領(lǐng)域中有哪些應(yīng)用呢,下面鎧亞叉車鋰電給你做介紹。
鋰離子電池比其他電池具有更高的比能量、比功率等突出優(yōu)勢,自從20世紀(jì)90年代初開發(fā)成功以來,已成為目前綜合性能的電池體系。尤其是聚合物鋰離子電池技術(shù)的開發(fā),由于其具有輕、薄,可將電池設(shè)計成任意形狀及安全性好的優(yōu)點,使得鋰離子電池的應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)一步拓寬。鋰離子電池的產(chǎn)量和銷售額始終保持高速的增長。
20世紀(jì)90年代鋰離子電池趨向于研究各種便攜式電子產(chǎn)品。隨著電池設(shè)計技術(shù)的改進(jìn)以及新材料的出現(xiàn),鋰離子電池的應(yīng)用范圍不斷被拓展。民用已從信息產(chǎn)品[移動電話、手掌電腦 (PDA)、筆記本電腦等]擴(kuò)展到能源交通(電動汽車、電網(wǎng)調(diào)峰、太陽能、風(fēng) 能蓄電站),軍用則涵蓋了海(潛艇、水下機(jī)器人)、陸(陸軍士兵系統(tǒng)、機(jī)器戰(zhàn)士)、天(無人飛機(jī))、空(衛(wèi)星、飛船)等。鋰離子電池技術(shù)已不僅僅是一項產(chǎn)業(yè)技術(shù),與之相關(guān)的信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展更是新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)之一,并成為現(xiàn)代、未來生活和軍事裝備不可缺少的重要“糧食”之一。
下面介紹鋰離子電池在航天領(lǐng)域的應(yīng)用
國際上鋰離子電池在空間電源領(lǐng)域的應(yīng)用已進(jìn)入工程化應(yīng)用階段。目前已經(jīng)有十幾顆航天器采用了鋰離子電池作為儲能電源。以下為收集到的部分資料。
2000年11月16日發(fā)射的STRV-1d航天器首次采用了鋰離子電池,該航天器采用的鋰離子電池的比能量為100W?h/kg。
2001年10月22日發(fā)射升空的衛(wèi)星也使用鋰離子電池作為其儲能電源。這顆帶有3件科學(xué)儀器的航天器質(zhì)量只有95kg,采用6節(jié)9A?h的鋰離子電池組,質(zhì)量為1.87kg,比能量為104W?h/kg。每月進(jìn)行400次充放電循環(huán),放電深度為8%~15%。地面實驗按30%DOD低軌道制度進(jìn)行了16000次循環(huán)壽命考核,電池組的放電電壓從23V下降到22.2V,表現(xiàn)出優(yōu)異的循環(huán)壽命性能。
2003年歐空局(ESA)發(fā)射的ROSETTA平臺項目也采用了鋰離子電池組,電池組的能量為1070W?h,分為3個模塊,質(zhì)量為9.9kg,比能量為107 W?h/kg。ROSETTA平臺的的著陸器也采用了鋰離子電池作為儲能電源,電池組的質(zhì)量為1.46kg,比能量為103 W?h/kg。
2003年歐空局(ESA)在2003年發(fā)射的火星快車項目的儲能電源也采用了鋰離子電池,電池組的能量為1554 W?h,電池組的質(zhì)量為13.5kg,比能量為115 W?h/kg。地面模擬實驗進(jìn)行了9280次循環(huán),放電深度為5%~67.55%?;鹦侵懫鳌C犬2也采用了鋰離子電池。此外,美國航天局(NASA)2003年發(fā)射的勇氣號和機(jī)遇號衛(wèi)星探測器也采用了鋰離子電池,歐空局(ESA)計劃還有18顆航天器采用鋰離子電池作為儲能能源。